Tabla de contenido

• Introducción
• Que es la nomenclatura de una llanta
• Lectura de las llantas
• información importante
• Información complementaria
• Conclusión
• Preguntas frecuentes

Dentro de la mecánica automotriz o cualquier automóvil, existen un sin fin de componentes que son esenciales para el buen funcionamiento. Algunos sirven como protección, otros para dar una mayor seguridad y muchos otros para mantenerlos en optimas condiciones. A pesar de que existen un sin fin de elementos, podemos encontrar uno que sirve para darle movilidad y siempre pasa desapercibido o simplemente no le damos el gran valor que tiene. En este articulo te enseñaremos a como leer una llanta para que sepas elegirlas de manera correcta y mantengas tu automóvil en un buen estado y con mucha seguridad a la hora de conducir.

Es importante mencionar que dependiendo de la región su nombre puede cambiar, ya que se les puede llegar a conocer como neumáticos, llantas, gomas, cauchos, etc.

¿Qué es la nomenclatura de una llanta?

Al ser un objeto tan común para los automóviles, no le ponemos mucha atención. Pero basta con echar un pequeño vistazo para darnos cuenta que todos los neumáticos están llenos de información. Toda esta información es parte de la nomenclatura que nos ayuda a averiguar cuales son sus características físicas, cuando fue fabricada, como es su construcción interna, cual es la velocidad máxima, que presión soportan, entre mucha otra información relevante que te enseñaremos a leer en el siguiente apartado.

Lectura de las llantas o neumáticos

Dentro de toda la información que tienen las llantas, alguna es más importante que otra. Por lo que primero empezaremos con la que nos da las características físicas y después con otro tipo de información.

Información importante sobre las llantas

Al ser la información más importante al momento de elegir un neumático, la encontramos a primera vista y son las letras mas grandes. Por lo regular el formato de esta nomenclatura es XXX / XX X XX XX X. Para un ejemplo más practico vamos a utilizar este tipo de llanta 165/70 R14 84 T

• XXX (165): Indican el ancho de la llanta en milímetros, por ejemplo 165 mm (16.5cm).
• XX (70): Las siguientes letras después de la barra diagonal (/). indican el porcentaje de alto con relación al ancho de la llanta. Por ejemplo, si tenemos un 70 indica que tiene una relación del 70% con respecto al ancho. Es decir, seria el 70% de 165mm, es decir 115.5 mm de alto
• X (R): La siguiente casilla indica la construcción del neumático. En esta casilla solo encontramos una R o D, que indican construcción Radial o Diagonal. Hoy en día la Radial es las más utilizada en los vehículos.
• XX (14): Las siguientes casillas nos indican el tamaño de rin. Puede ser rin 13, 14,15, etc.
• XX (84): Esta posición se compone de dos dígitos y se refiere al índice de carga. Que se llama así porque es una tabla en donde buscas el numero y te indica cuanto peso soporta el neumático. En el caso del ejemplo el índice 84 soporta 500 kg.
• X (T): El último digito indica la velocidad máxima a la cual el neumático trabaja correctamente. Es decir la velocidad máxima a la cual puede llevar la carga indicada en el índice de carga.

Información complementaria de las llantas

A pesar de esta información no es esencial para la selección de una llanta, también es importante conocerla. Ya que, nos ayuda a saber más sobre el verdadero estado. También debemos de saber que esta información cambia de lugar o viene especificada de diferentes formas, todo dependiendo de la marca.

• Fecha de fabricación: Es un código de cuatro dígitos que generalmente se encuentra después de las letras «DOT». Los primeros dígitos indican la semana del año y los últimos dos el año de fabricación. Por ejemplo 2820, este numero nos dice que el neumático fue fabricado en la semana 28 del año 2020. Es importante conocer este dato para saber su antigüedad, ya que como se menciono antes. No es recomendable utilizar o comprar llantas mayores a 5 años.
• Marca y modelo: Esta información se puede utilizar para buscar reseñas, recomendaciones, características especificas del producto, etc.
• Numero de lote: Este número sirve para mantener un registro del producto. Estos registros son importantes para las empresas, por que pueden ubicar y rastrear todos los productos. Por ejemplo si una serie de neumáticos salieron defectuosos solo tienen que ubicar el lote correspondiente y sacarlo del mercado.
• Símbolos de certificación: Todos los neumáticos cuentan con símbolos que nos dan más información. Sobre reglas las reglas o normas que deben de cumplir los neumáticos según el lugar en que el nos encontremos.
• Indicadores de degaste: Existen diferentes métodos que se utilizan para saber el desgaste. Los más comunes son añadir unas protuberancias en los surcos y cuando el dibujo de la llanta llega al mismo nivel que la protuberancia, nos dice que debemos de cambiarlos.
• Presión máxima (max press): Es la presión máxima en PSI a la cuál el neumático opera en condiciones optimas. Es importante mencionar que la presión máxima no nos indica que a esa presión deben ir los neumáticos. Esa información cambia con cada tipo de automóvil y esta dada por el fabricante.

Tomando en cuenta toda información que tienen los neumáticos y lo que significa cada palabra o código, Es importante aprender a como leer una llanta ya que esto nos ayuda a saber las características físicas que tiene y saber si es adecuada para nuestros automóviles. Es importante mencionar que esta información no es la única que podemos obtener, ya que también existen diferentes tipos de neumáticos y cada uno tiene diferentes características. Dentro de los más comunes tenemos los neumáticos todo terreno, de invierno, para todas las estaciones, para ciudad, etc.

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Tabla de contenido

• Introducción
• Qué son los frenos automotrices
• Frenos de disco
• Frenos de tambor
• Frenos de mano
• Sistemas de frenos
• Preguntas frecuentes

Hoy en día los automóviles son una parte fundamental de nuestra vida cotidiana, ya que los utilizamos para desplazarnos a cualquier lugar, desde ir al trabajo, dejar a los niños a las escuelas, hasta reuniones sociales. En los últimos años se han hecho tan populares que cada vez integran más tecnología y comodidad como sistemas de navegación por GPS, pilotos automáticos, sistemas de entretenimiento, etc. Y a pesar de que cada día se agregan un sin fin de mejoras, existen algunos componentes o sistemas que son indispensables para la funcionalidad de un automóvil. Por ejemplo, los frenos automotrices que son muy importantes para mantener la seguridad a la hora de conducir. En este articulo te vamos a enseñar que tipos de frenos utilizan los automóviles, como funcionan y alguna información relevante sobre los diferentes tipos.

Frenos de disco

Este tipo de frenos son los más utilizados hoy en día, ya que son los que tienen un mayor rendimiento. Normalmente, están compuestos por un disco, un caliper o pinza de freno, balatas o pastillas de freno y un sistema de pistones. El funcionamiento de este tipo de frenos automotrices se basa en trasladar la presión que se hace en el pedal hacia los pistones, para que estos a su vez empujen a las balatas y generen fricción con el disco. Gracias a que se genera esta fricción el automóvil pierde velocidad. Una de sus grandes ventajas y por lo que son más utilizados, es porque tienen un gran capacidad para disipar el calor que se genera.

Frenos de tambor

Hoy en día los frenos de tambor se utilizan con mayor frecuencia en las llantas traseras de los automóviles. Este tipo esta compuesto por un conjunto de zapatas, resortes, balatas, pistones y un contenedor conocido como tambor. Todos estos componentes trabajan en conjunto para lograr disminuir la velocidad de giro de las llantas. Su funcionamiento se basa en pisar un pedal de freno para que el pistón se extienda y empuje las zapatas hacia el tambor. Y una vez que las balatas de las zapatas empiezan a rosar, se va disminuyendo la velocidad. Una de las grandes desventajas de este tipo es que se calientan más que los frenos de disco, por lo que son utilizados para tareas menos exigentes.

Frenos de mano

El freno de mano o también conocido como freno de estacionamiento, se caracteriza por que se utiliza para inmovilizar el automóvil cuando se encuentra en alto total. Este tipo es muy útil cuando queremos evitar que el vehículo se deslice o se mueva. Como por ejemplo, cuando nos estacionamos en pendientes o para evitar que las personas lo puedan empujar y moverlo a otra ubicación. Su funcionamiento se basa en jalar una palanca para activarlo. Para este tipo normalmente se utilizan los frenos traseros de los automóviles, que regularmente son los frenos de tambor. Para lograr utilizarlos se incorpora un mecanismo de accionamiento manual que se basa en tensar un alambre o varilla que hace un juego mecánico para tensar las zapatas y que se inmovilicen las llantas traseras.

¿Qué son los sistemas de frenos?

Aunque solo existen dos tipos diferentes de frenos automotrices, se pueden utilizar diferentes tecnologías para utilizarlos. Dentro de las ramas más comunes, nos encontramos con la neumática, la hidráulica, la mecánica y la electrónica. Cada una de estas, puede ser aplicada para crear sistemas de frenado con características diferentes. Dentro de los sistemas más populares para los frenos de los automóviles, nos encontramos con los frenos ABS que incorporan los avances tecnológicos de la electrónica y crean un sistema muy completo que nos da una mayor seguridad en situaciones de frenado de emergencia. Si quieres aprender más sobre estos sistemas, no dudes en entrar a nuestro articulo sobre «Los sistemas de freno» en donde te explicamos de manera sencilla y con detalle como funcionan y cuales existen (próximamente).

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